手机短信指示音响起，一条来自“松果出行”的催款奉告让山东的陈先生困惑不已，屏幕上表露：“【松果出行】您2019-06-09有车资1.1元未付，将影响用车，立即支付。”他致力回忆，却满盈念念不起是否使用过这个分享电单车平台。“2019年？阿谁时候我应该在高考啊，这会不会是欺诈短信？”雷同的疑问并非个案。

极目新闻记者搜索发现，外交平台上对于松果催缴短信的投诉不少。好多用户晒出我方近期收到的来自松果出行的催缴奉告，欠款金额从几元到几十元不等，时分则荟萃在2019年至2021年本事。

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一位安徽网友晒出的短信截图表露：“您2021-06-06有车资5.8元未付，将影响用车，立即支付。”该网友暗意，我方从来没使用过该平台，但用微信登录后，竟然表露也曾骑过两次，这两次的起程地方照旧相通的，确切不知谈这个骑车纪录和用度从何而来。不少网友质疑：“几年前的订单霎时来催缴，即使是真实用过，之前干吗去了？平台的解决系统是否存在舛误？”也有不少网友挂念被欠费会影响我方的征信问题。

针对该情况，1月4日，极目新闻记者拨打了松果出行平台官方劳动热线，客服东谈主员解释，短信如实由官方系统发送，仅仅提醒用户处理未支付订单，不会对个东谈主产生任何影响。

对于为何时隔多年才进行催收及部分网友称未使用过却收到欠费短信的问题，客服东谈主员并未径直恢复，暗意会纪录联系问题后回复。狂放1月5日19时许发稿前，记者仍未收到进一步恢复。

据公开信息表露，松果出行竖立于2017年，狂放2025年9月30日，已在寰宇422个市县共投放45.46万辆分享电单车，积存了1.28亿注册用户。

针对用户与平台之间的这场“旧账”纠纷，湖北武珞律所姚飞讼师暗意：“此类纠纷的重要在于平台能否提供充分的凭据，说明用户如实存在欠费行动。但因催缴的历史欠费时分久远，如故由了民法典划定的3年诉讼时效，如‘松果出行’告状，用户不错建议作假施义务的抗辩。同期，小额历史欠费一般不会影响个东谈主征信，除非经由法院的奏凯晓谕阐明仍旧不予偿还的才会纳入个东谈主征信。”

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